ЭБУ Bosch устанавливается на все модификации Шевроле Нива. Имеется несколько прошивок, которые автозавод использовал, в зависимости от года выпуска автомобиля. Онлайн-автомаркет предлагает оформить заказ на товары из нашего каталога, среди которых вы можете купить “Контроллер ЭБУ Январь 5.1.1 2111-1411020-71” по наиболее доступной цене. Чтобы самому отключить иммобилайзер на Шевроле Нива, заранее заготавливают проволочную перемычку. Она необходима для восстановления информационного обмена между блоком управления двигателем и диагностическим выходом при отключенном иммобилайзере. от классики работает без датчика фаз, но под мотор 1.5 литра(цикловое наполнение иное нежели для нивомотора). 5. Классическое ЭБУ работает (прошита в стоке) только под сименовский датчик массового расхода воздуха ДМРВ.
Чип-тюнинг
Момента не хватает толкнуть машину и трансмиссия поэтому все время внатяг. На мой взгляд, инженеры Ваза, зная о таких люфтах и раскачках тут я своими словами слегка придушили движок и способность его резво раскручиваться-момент нарастает медленно. За это владельцы стоков платят легоньким клевком-провальчиком при интенсивном трогании с места, особенно на горку. А если делать плавно - не тапку в пол, то при чистом и исправном ДУ и РХХ можно спокойно на прямой трогаться и без газа. И вот тут, пусть знатоки меня поправят, всплывает противоречие, когда, делая калибровками по-просьбе клиента более резкую безпровальную раскрутку есть риск получить ударно-дерганную езду на малых скоростях на 1-2 передачах, что не есть комфорт и расслабуха. А вывод какой? Не хера с нивами связываться - деньги теже, а гемору полно.
За это владельцы стоков платят легоньким клевком-провальчиком при интенсивном трогании с места, особенно на горку. А если делать плавно - не тапку в пол, то при чистом и исправном ДУ и РХХ можно спокойно на прямой трогаться и без газа. И вот тут, пусть знатоки меня поправят, всплывает противоречие, когда, делая калибровками по-просьбе клиента более резкую безпровальную раскрутку есть риск получить ударно-дерганную езду на малых скоростях на 1-2 передачах, что не есть комфорт и расслабуха. А вывод какой? Не хера с нивами связываться - деньги теже, а гемору полно. Гы-Гы Я часом не в вашей Ниве в воскресение ковырялся? Простите за любопытство :D "Что-то мне подсказывает, нужно игнорировать просьбы "продвинутых" клиентов понизить температуру включения вентилятора до 99 градусов при подключении второго в параллель.
Поэтому постараюсь освятить этот вопрос подробнее. Сначала — о системах, снятых с производства, Январь 4. Bosch M7. Уменьшены габаритные размеры корпуса и вес.
Новые, более современные разъемы с улучшенной надежностью соединений. Контроллеры имеют встроенные коммутаторы, следовательно, вместо модулей зажигания будут использованы катушки зажигания, которые увеличат надежность ЭСУД в целом. Нет ни программной, ни аппаратной совместимости ни с одним из блоков, выпускаемых ранее. Bosch MP7.
Нет ни программной, ни аппаратной совместимости с другими блоками, однако, имеет стандартный 55-ти контактный разъем и способен работать с перекроссировкой на других типах ЭСУД. Bosch M1. Различаются по три типа аппаратной реализации этих блоков: — одновременный впрыск — попарно — параллельный впрыск — фазированный впрыск Каждый тип впрыска комплектуется своим ЭБУ, программным обеспечением и проводкой. Под аппаратной совместимостью подразумевается возможность ЭБУ заменять друг друга.
Одновременный впрыск. Внутри этой группы существует старая модификация блока Bosch M1. Он имеет другой тип датчика детонации — резонансный и взаимозаменяем с ЭБУ данной группы только совместно с датчиком детонации. Обычно заменяется этот блок на более современный c новый датчик детонации.
Попарно — параллельный впрыск Эти две системы Евро II, с ДК и адсорбером аппаратно совместимы и могут взаимозаменять друг друга. Все ЭБУ внутри своего типа построены на единой платформе и различаются в основном коммутацией форсунок и подогревателя ДК. Так, например: Январь 5. Далее: Январь 5.
В Январь 5. Форсунки в Январь 5. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК 2112 — 41 или 2111 — 61 с ПО для 5. С Январь 5.
Естественно, ПО блока должно соответствовать типу впрыска и применяемой проводке. Практически же на автомобиль можно устанавливать любой блок с соответствующей этому блоку переделкой проводки или ее заменой и соответствующем ПО. Но необходимо помнить один нюанс — ЭБУ отличаются различными драйверами по каналу ДПКВ, у них могут быть различные требования к полярности сигнала данного датчика. Поэтому, если например, Bosch M1.
То есть, в этом случае диод нужно удалить и запаять два отсутствующих стабилитрона. Респект Сергею Перетокину, разобравшемуся с данной проблемой и приславшему этот материал и схему. Иными словами, контроллеры абсолютно взаимозаменяемые несмотря на установленное ПО с некоторыми уточнениями. Такая замена требует перекроссировки перекоммутации проводки.
Естественно, что коль скоро проводку нужно переделывать, Вы сами можете решить, под какой тип впрыска Вы будете это делать. Варианты перекроссировки можете посмотреть здесь и здесь. Блоки МП7 практически идентичны между собой, но есть варианты для Евро-III, в которых поддерживается управление двумя подогревателями. Соответственно, в системах Евро-II эти элементы просто не запаяны.
Все остальные системы сняты с производства и не поставляются на конвейер. Это не верно. Данный ЭБУ выпускается и устанавливается на конвейере ВАЗ на автомобили третьего экологического класса, выпуска после ноября 2007. Её применяем вместо всех, указанных выше прошивок.
Не хера с нивами связываться - деньги теже, а гемору полно. Гы-Гы Я часом не в вашей Ниве в воскресение ковырялся? Простите за любопытство :D "Что-то мне подсказывает, нужно игнорировать просьбы "продвинутых" клиентов понизить температуру включения вентилятора до 99 градусов при подключении второго в параллель. Думаю на стоке правильно включение второго 100-101, а то после выключения обоих на 93 т-ра по инерции сгоняется при сегодняшней погоде до 89. На одном все ОК. Теперь о впечатлениях после перехода с 7. ДК, адсорбер не отключены.
Нива Шевроле замена эбу Bosch 7.0 На январь 5.1.1 от компании Мозговедика
В данном случае замена блока не производится — только его перепрошивка. Описанные технологии дают максимальный эффект от их внедрения. Возможна совершенствование прошивки базовых ЭБУ, когда изменяется угол опережения зажигания и производится настройка топливной смеси. Однако процесс требует досконального знания рабочих процессов и, по отзывам мастеров, должного эффекта не дает.
В итоге Основные мотивы, которые двигают автолюбителей на внесение программных поправок в работу электронных контроллеров: Многих владельцев интересует возможность «отката» к заводским настройкам после проведения корректировки. Практически все СТО обеспечивают бесплатный возврат «стоковых» параметров без каких-либо последствий. Всем привет.
Временная запись. Друзья, собственно один единственный вопрос. Как узнать прошиты «мозги» или нет?
Может есть какой способ это проверить, я понимаю что проще к мастеру сгонять, но до него не ближний свет «пилить». Кто, что подскажет?
Какое количество бензина нужно для данного количества воздуха, как раз и прописано в программе прошивке ЭБУ. Под чип-тюнингом Нивы и Шевроле Нивы понимается изменение программы прошивки ЭБУ, которое позволит поднять мощность и крутящий момент мотора.
Возникает вопрос: почему так не сделали на заводе? Почему программу не настроили на максимальную мощность? Дело в том, что автопроизводитель обязан сертифицировать автомобиль на соответствие экологическим нормам. Для этого мотор приходится «душить», программа заставляет двигатель работать в максимально экологичном режиме.
Но такой режим не является оптимальным для мотора, и не позволяет ему развить всей возможной мощности. Чип-тюнинг позволяет отойти от экологии, и заставить двигатель отдавать максимальную мощность во всех режимах. Особенно актуально это для Нивы и Шевроле Нивы с экологическими нормами Евро-5. В прошивках этих автомобилей отсутствует мощностной режим, смесь постоянно поддерживается лямда-регулированием.
Мы включаем в прошивке мощностной режим — это сразу добавляет мощности. При этом, еще изменяем смесь в сторону небольшого обогащения. Одно это уже дает заметный прирост. Плюс, некоторые изменения в алгоритме отклика дросселя на педаль газа.
Словом, у Нивы и Шевроле Нивы с электронным дросселем эффект от чип-тюнинга особенно ощутим.
ТК КИТ tk-kit. Самовывоз Заказ можно забрать в офисе по адресу г. Тольятти, б-р Туполева 12а, ТД "Вояж" 1 этаж. Сроки ожидания отправки заказа в нашем интернет-магазине ориентировочно 2-7 рабочих дней, крупные заказы 7-14 раб.
В течении данного периода мы вышлем Вам трек-номер на эл. Оплата может быть произведена следующими способами: 1.
Блок с реле бензонасоса находится прямо под бардачком. Чтобы понять где находится реле, необходимо знать немного о конструкции автомобиля.
С правой стороны торпеды, прямо под бардачком находится первая часть доступной электроники автомобиля, а вторая часть прямо со стороны водителя. Сколько стоит ЭБУ на ниву? Какое ЭБУ на Нива 21214? Какой предохранитель отвечает за бензонасос Нива Шевроле?
Параметры предохранителя Предохранитель бензонасоса имеет номинал 15 А и расположен в монтажном блоке под бардачком возле большого 50-амперного реле, защищающего силовые цепи, второй слева. Как понять что умер насос? Признаки неисправности бензонасоса. Двигатель не запускается.
Звука насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно. Двигатель не запускается, хотя при этом отдельные вспышки в цилиндрах происходят. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу. Потеря мощности.
Шум при работе автомобиля. Где находится реле стартера на Шевроле Нива? На Шниве реле находится на правом крыле автомобиля между аккумулятором и стартером. Прибор можно легко распознать по внешнему виду — это черный блочек стандартного размера с выводами для 4 контактов и заземляющей планкой.
Какой Эбу стоит на Шевроле Нива? Какие мозги стоят на ваз 2114? Данные мозги начали входить в состав автомобиля с конца 2003г. Данный контролёр имеет собственный разъём, несовместимый с разъёмами, выпускавшимися до этой модели.
Электронные блоки управления двигателем Январь
| Контроллер (ЭБУ) Январь 5.1 2111-1411020-61 для а/м ВАЗ 2110 - 2115 с 8 кл двигателем 1.5л | Электронные блоки управления двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь таблица применяемости в ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ разных годов выпуска. |
| [HOST] • Просмотр темы - Замена ЭБУ Bosch MP на Январь (авто Нива 1,7) | Решение установки зрело давно, тока в этом году из-за погрызенной проводки решил все-таки внедрить другой блок и установить новые провода Начал с того что, полностью перебрал подкапотный жгут электропроводки, удалил все старые провода Мотроника, удалил клапан. |
| BOSCH / УАЗ/ВАЗ КЛАССИФИКАЦИЯ | Установил на шеви ниву 2005 года выпуска ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-61 В блоке сделал перекроссировку, чтобы в случае чего можно было вернуться обратно на Bosch MP7.0 Прокинул проводку для датчика фаз. |
| Оправдан ли чип-тюнинг на Шевроле Нива и некоторые детали этой операции | заливка ПО в ЭБУ автомобиля - гарантия на ПО бессрочная. - тестовое время с возможностью отката и мани бэка -2 недели. |
| Купить контроллер ЭБУ Январь (АВТЕЛ). Лада 4х4 Нива, ВАЗ , , | После выполнения прошивки ЭБУ «Шевроле Нивы» всегда можно будет возвратиться к заводским настройкам. |
Как узнать какая прошивка на ниве шевроле
| КОНТРОЛЛЕР ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1 2111-1411020-61 (АВТЕЛ) | Передние и задние карданные валы на Лада Нива 4х4, Шевроле Нива. |
| Купить Контроллер ЭБУ Январь (Автел) в интернет-магазине avtofirmaru | Установил на шеви ниву 2005 года выпуска ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-61 В блоке сделал перекроссировку, чтобы в случае чего можно было вернуться обратно на Bosch MP7.0 Прокинул проводку для датчика фаз. |
| ЭБУ Шевроле Нива — где находится основные неисправности и способы ремонта | Любые неисправности в электронном блоке немедленно отражаются на работе электропитания, трансмиссии, выхлопной системы и других элементах. Применяемость: ВАЗ с 8-ми клапанным двигателем объемом 1.5 литра, без катализатора и датчика кислорода. |
Контроллер ЭБУ Январь 5.1 2123-1411020-11 (Автел)
После выполнения прошивки ЭБУ «Шевроле Нивы» всегда можно будет возвратиться к заводским настройкам. Чтобы самому отключить иммобилайзер на Шевроле Нива, заранее заготавливают проволочную перемычку. Она необходима для восстановления информационного обмена между блоком управления двигателем и диагностическим выходом при отключенном иммобилайзере. Тюнинг прошивки Январь 7.2 Chiptuner I203DP52 2111-1411020-81/82 Доработанная серийная версия с ДК, Январь 7.2 нива, Январь шевроле нива, январь ваз, прошивка ваз 2112. Бесплатные прошивки для чип-тюнинга ВАЗ с ЭБУ Январь. Установка ЭБУ Январь 5.1 на Шниву вместо штатного Bosch MP 7.0 для чего это вообще нужно? Дело в том, что штатный блок имеет совершенно другие алгоритмы работы.
как узнать прошивку автомобиля шевроле нива
61. Какую прошивку брать за основу? Первостепенно для увеличения объема движка что в ней в первую очередь крутить? Шевролее нива эбу залило водой,его приговорили до меня,хозяин привез с разбора аналогичный январь ал уже третий раз,толку не на горячую плохой,раза с холодную запуск хорошо работает пока не. Тюнинг прошивки Январь 7.2 Chiptuner I203DP52 2111-1411020-81/82 Доработанная серийная версия с ДК, Январь 7.2 нива, Январь шевроле нива, январь ваз, прошивка ваз 2112.
Электронные блоки управления двигателем Январь
Решение установки зрело давно, тока в этом году из-за погрызенной проводки решил все-таки внедрить другой блок и установить новые провода Начал с того что, полностью перебрал подкапотный жгут электропроводки, удалил все старые провода Мотроника, удалил клапан. частичная регулировка ДК (датчик кислорода)LX - без лямбда регулирования, с возможность регулировки СО с диагно. Оптика Нива, Шевроле Нива,УАЗ. Рулевое управление. Система охлаждения.
Прошивки для Niva Chevrolet с ЭБУ Bosch M(E)17.9.71 от Paulus
Январь 5.1 для нивы своими руками. Замена BOSCH MP7.0 на Январь 5.1 ЭБУ Январь 5. Контроллер МЕ17.9.71 21230-1411020-50 автомобиля Нива Шевроле с Е-газ Контроллер является центральным устройством системы управления двигателем. частичная регулировка ДК (датчик кислорода)LX - без лямбда регулирования, с возможность регулировки СО с диагно. ЭБУ 21214-1411020-20, относящийся классу BOSCH 7.9.7+, ставился на автомобили Нива с 2005 г. Данный электронный блок управления имеет калибровку B114ER18. Где находится масса Эбу Нива Шевроле?
diamag-osc.com
| Мозги! Какие лучше прошивки тюнинг. Улучшения. - НИВА.КЛУБ | Установил на шеви ниву 2005 года выпуска ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-61 В блоке сделал перекроссировку, чтобы в случае чего можно было вернуться обратно на Bosch MP7.0 Прокинул проводку для датчика фаз. |
| Как отключить иммобилайзер ЭБУ Bosch + | Александр, перемычку поставь, в чем проблема к линию провод прозвонить до эбу? |
| Справка - ЭСУД, ЭБУ применяемые на автомобилях ВАЗ | Форумы автовладельцев | Система охлаждения Электрооборудование -- Щиток (комбинация) приборов -- Блоки электронные (контроллеры) ЭБУ -- -- Контроллеры. |
| Замена бош на январь нива | Любые неисправности в электронном блоке немедленно отражаются на работе электропитания, трансмиссии, выхлопной системы и других элементах. Применяемость: Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21213, 21214, 2131) до 2001г выпуска, «Евро-2» (1 датчик кислорода). |